Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe
Fuente: Cinco
siglos del destino marítimo del Perú, de Esperanza Navarro Pantac:
Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016
Efemérides Navales de Hoy 07 de Febrero
7 de febrero 1568: Álvaro de Mendaña desembarca en la isla que denomina Santa Isabel, en el archipiélago de las Islas Salomón, tomando posesión de ella en nombre de la corona española.
7 de febrero 1579: Sir Francis Drake, corsario de Isabel de Inglaterra, al mando de su nave Golden Hind entra al puerto de Arica y apresa dos buques con 37 barras de plata de 800 libras, y 200 botijas de vino. (Abajo pequeño extracto del libro The World Encompassed by Sir Francis Drake, escrito en inglés algo antiguo)
Our Generall seeing this, stayed here no longer, but waved anchor, and set sayle towards the coast of Chili, and drawing towards it, we mette neare to the shore an Indian in a canoa, who thinking us to haue bene Spaniards, came to us and tolde us, that at a place called S. Iago, there was a great Spanish ship laden from the kingdome of Peru : for which good newes our Generall gaue him diuers trifles, whereof he was glad, and went along with us and brought us to the place, which is called the port of Valparizo.
When we came thither, we found indeede the ship riding at anker, hauing in her eight Spaniards and three negros, who thinking us to haue bene Spaniards and their friends, welcomed us with a drumme, and made ready a bottija of wine of Chili to drinke to us : but as soone as we were entred, one of our company, called Thomas Moone, began to lay about him, and strooke one of the Spanyards, and sayd unto him, Abaxo Perro, that is in English, Goe downe dogge. One of these Spaniards, seeing persons of that quality in those seas, all to crossed, and blessed himselfe : but to be short, wee stowed them under hatches all saue one Spaniard, who suddenly and desperately leapt ouer boord into the sea, and swamme ashore to the towne of S. Iago, to giue them warning of our arriuall.
They of the towne being not aboue nine housholds, presently fled away and abandoned the towne. OurGenerall manned his boat, and the Spanish ships boat, and went to the town, and being come to it, we rifled it, and came to a small chappell which we entered, and found therein a silver chalice, two cruets, and one altar-cloth, the spoil whereof our General game to M. Fletcher, his minister.
We found also in this towne a warehouse stored with wine of Chili, and many boards of cedar-wood, all which wine we brought away with us, and certaine of the boards to burn as fire-wood : and so being come aboord, we departed the hauen, hauing first set all Spaniards on land, saving one Iohn Griego, a Greek borne, whom our General caried with him for his pilot to bring him into the hauen of Lima.
When we were at sea, our Generall rifled the ship, and found in her good store of the wine of Chili, and 25,000 pe zoes of very pure and fine gold of Baldiuia, amounting in value to 37,000 ducats of Spanish money, and aboue. So going on our course, wee arriued next at a place called
Coquimbo, where our Generall sent 14. of his men on land to fetch water : but they were espied by the Spaniards, who came with 300 horsemen and 200 footemen, and slewe one of our men with a piece, the rest came aboord in safetie, and the Spaniards departed : we went on shore againe and buried our man, and the Spaniards came downe againe with a flag of truce, but we set sayle and would not trust them.
When we were at sea, our Generall rifled the ship, and found in her good store of the wine of Chili, and 25,000 pe zoes of very pure and fine gold of Baldiuia, amounting in value to 37,000 ducats of Spanish money, and aboue. So going on our course, wee arriued next at a place called
Coquimbo, where our Generall sent 14. of his men on land to fetch water : but they were espied by the Spaniards, who came with 300 horsemen and 200 footemen, and slewe one of our men with a piece, the rest came aboord in safetie, and the Spaniards departed : we went on shore againe and buried our man, and the Spaniards came downe againe with a flag of truce, but we set sayle and would not trust them.
From hence we went to a certaine port called Tarapaca, where, being landed, we found by the sea side a Spaniard lying asleepe, who had lying by him 13. barres of siluer, which weighed 4000. ducats Spanish ; we tooke the siluer and left the man.
Not farre from hence, going on land for fresh water, we met with a Spaniard and an Indian boy driuing 8 Llamas, or sheepe of Peru, which are as bigge as asses ; euery of which sheepe had on his backe 2. bags of leather, each bag containing 50. li. weight of fine siluer : so that bringing both the sheepe and their burthen to the ships, we found in all the bags 800. weight of siluer.
Not farre from hence, going on land for fresh water, we met with a Spaniard and an Indian boy driuing 8 Llamas, or sheepe of Peru, which are as bigge as asses ; euery of which sheepe had on his backe 2. bags of leather, each bag containing 50. li. weight of fine siluer : so that bringing both the sheepe and their burthen to the ships, we found in all the bags 800. weight of siluer.
Here hence we sailed to a place called Arica, and being entred the port we found there three small barkes which we rifled, and found in one of them 57 wedges of siluer, each of them weighing about 20 pound weight, and euery of these wedges were of the fashion and bignesse of a brick-bat. In all these 3 barkes we found not one person : for they, mistrusting no strangers, were all gone aland to the towne, which consisteth of about twentie houses, which we would haue ransacked if our company had bene better and more in number. But our Generall, contented with the spoyle of the ships, left the towne, and put off againe to sea, and set sayle for Lima, and by the way met with a small barke, which he boorded, and found in her good store of linnen cloth, whereof taking some quantitie, he let her goe.
7 de febrero 1866: Combate Naval de Abtao. La escuadra aliada peruano-chilena, a órdenes del capitán de navío Manuel Villar Olivera, conformada por los buques peruanos Apurímac,
7 de febrero 1958: En la base naval de Green Cove Springs, florida, E.U., se efectúa la ceremonia de afirmado del pabellón en la nueva unidad de la Marina, el BAP Paita.
7 de febrero 1960: Con una significativa ceremonia se inaugura la plazoleta y busto del contralmirante Ernesto de Mora, en la avenida que lleva su nombre, en las inmediaciones de la Base Naval del Callao.
José Ernesto de Mora
Hoy completo mi obra presentando a los lectores de El Diario Español de Buenos Aires al perfecto caballero, al bizarro marino contralmirante de la Armada Peruana José Ernesto de Mora que nació en Lima el año de 1863.
Muy joven era cuando estalló la guerra del Pacífico, y abandonando los estudios, se presentó voluntario, embarcándose como aspirante de marina a bordó del transporte «Talismán» y poco después pasó al transporte «Oroya», tomando parte en todos los principales hechos de armas en 1880, contra la escuadra chilena.
En diciembre de ese mismo año fue con una brigada de marineros a montar los cañones «Vaurus» y «Dagler» en la «Batería del Pino» a la que perteneció hasta después de la batalla de Miraflores.
Ocupada la capital por el ejército chileno hizo la campaña del centro contra los mismos a las órdenes del general Cáceres y en 1884-1885, tomó parte en la guerra civil contra el gobierno del general Iglesias.
Como premio a su talento y a su heroicidad en la campaña nacional, el gobierno del general Cáceres lo envió a practicar y estudiar en la Escuadra Italiana.
De regreso al Perú comandó dos veces el transporte «Chalaco» en 1895, y en 1902, y el crucero «Lima», en 1900. Siendo capitán del puerto de Mollendo, dio pruebas de un patriotismo poco común en estos días, pues allí fundó la Liga Naval, institución en la que trabajó tan eficazmente, que solo a él se debe el impulso que adquirió, pues el entonces comandante Mora, iba de persona en persona solicitando el óbolo para la Liga Naval, cantidad esta de treinta centavos mensuales que iba recogiendo de trabajador en trabajador, sirvió para acrecentar los fondos para la adquisición de los cruceros «Grau» y «Bolognesi».
De esta labor patriótica practicada por nuestro biografiado todo el tiempo que estuvo en Mollendo, somos nosotros testigos presenciales y a la vez suscritor de su obra tanto en ese puerto como en Lima: la Liga Naval cesó en Mollendo cuando el comandante Mora fue trasladado a Lima.
En Lima fue uno de los fundadores de la Asociación Nacional en Pro de la Marina en la que imprimió los mismos rumbos que en Mollendo y al que también nosotros cooperamos, dando primero en Mollendo, un concierto: la entrada íntegra de lo que produjera el primer concierto de los entonces mis menores hijos Luis Esteban, Carmen e Isabel, fue para el Buque Escuela, y el primer concierto de mi menor hija Angélica dado en el Municipal de Lima, el 30 de octubre de 1917, por intermedio de nuestro querido amigo el comandante Mora, su producto íntegro fue así mismo ofrecido a Pro-Marina, figurando en el libro de caja esta partida de la pequeña Angélica en favor de esa asociación. Es que el comandante Mora con su honorabilidad y patriotismo encontraba siempre quien lo imitara. Con unos cuantos personajes como el comandante Mora, se puede hacer patria.
En 1911 fue nombrado en comisión a Europa como Comandante del crucero «Comandante Aguirre» antes «Dupuy de Lome» y a su regreso al Perú fue nombrado vocal del Consejo de Oficiales Generales. Presidió por tres años consecutivos la Asociación Pro-Marina y durante ese tiempo trabajó con todo fervor y entusiasmo para que el programa cívico de la asociación, y de vivo recuerdo y esperanza con relación a nuestros territorios detentados por Chile viviera cada día con mayor vida en el corazón de todos los peruanos, y además se esforzó para que las erogaciones patrióticas aumentaran el fondo de la Marina, y defendió con energía la independencia de Pro-Marina.
En 1923 fue ascendido a la alta clase de Contralmirante. El vecindario de Mollendo le envió una medalla de oro en homenaje a su civismo, medalla que, el doctor Santiago Figueredo, le entregara en sesión solemne. Está condecorado desde 1921 con la Cruz de Comendador de la Corona de Italia. Continúa en la actualidad como vocal titular del Concejo de Oficiales Generales.
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Texto tomado de la obra "España en el Perú" 1923, por Esteban M. Cáceres
Hoy completo mi obra presentando a los lectores de El Diario Español de Buenos Aires al perfecto caballero, al bizarro marino contralmirante de la Armada Peruana José Ernesto de Mora que nació en Lima el año de 1863.
Muy joven era cuando estalló la guerra del Pacífico, y abandonando los estudios, se presentó voluntario, embarcándose como aspirante de marina a bordó del transporte «Talismán» y poco después pasó al transporte «Oroya», tomando parte en todos los principales hechos de armas en 1880, contra la escuadra chilena.
En diciembre de ese mismo año fue con una brigada de marineros a montar los cañones «Vaurus» y «Dagler» en la «Batería del Pino» a la que perteneció hasta después de la batalla de Miraflores.
Ocupada la capital por el ejército chileno hizo la campaña del centro contra los mismos a las órdenes del general Cáceres y en 1884-1885, tomó parte en la guerra civil contra el gobierno del general Iglesias.
Como premio a su talento y a su heroicidad en la campaña nacional, el gobierno del general Cáceres lo envió a practicar y estudiar en la Escuadra Italiana.
De regreso al Perú comandó dos veces el transporte «Chalaco» en 1895, y en 1902, y el crucero «Lima», en 1900. Siendo capitán del puerto de Mollendo, dio pruebas de un patriotismo poco común en estos días, pues allí fundó la Liga Naval, institución en la que trabajó tan eficazmente, que solo a él se debe el impulso que adquirió, pues el entonces comandante Mora, iba de persona en persona solicitando el óbolo para la Liga Naval, cantidad esta de treinta centavos mensuales que iba recogiendo de trabajador en trabajador, sirvió para acrecentar los fondos para la adquisición de los cruceros «Grau» y «Bolognesi».
De esta labor patriótica practicada por nuestro biografiado todo el tiempo que estuvo en Mollendo, somos nosotros testigos presenciales y a la vez suscritor de su obra tanto en ese puerto como en Lima: la Liga Naval cesó en Mollendo cuando el comandante Mora fue trasladado a Lima.
En Lima fue uno de los fundadores de la Asociación Nacional en Pro de la Marina en la que imprimió los mismos rumbos que en Mollendo y al que también nosotros cooperamos, dando primero en Mollendo, un concierto: la entrada íntegra de lo que produjera el primer concierto de los entonces mis menores hijos Luis Esteban, Carmen e Isabel, fue para el Buque Escuela, y el primer concierto de mi menor hija Angélica dado en el Municipal de Lima, el 30 de octubre de 1917, por intermedio de nuestro querido amigo el comandante Mora, su producto íntegro fue así mismo ofrecido a Pro-Marina, figurando en el libro de caja esta partida de la pequeña Angélica en favor de esa asociación. Es que el comandante Mora con su honorabilidad y patriotismo encontraba siempre quien lo imitara. Con unos cuantos personajes como el comandante Mora, se puede hacer patria.
En 1911 fue nombrado en comisión a Europa como Comandante del crucero «Comandante Aguirre» antes «Dupuy de Lome» y a su regreso al Perú fue nombrado vocal del Consejo de Oficiales Generales. Presidió por tres años consecutivos la Asociación Pro-Marina y durante ese tiempo trabajó con todo fervor y entusiasmo para que el programa cívico de la asociación, y de vivo recuerdo y esperanza con relación a nuestros territorios detentados por Chile viviera cada día con mayor vida en el corazón de todos los peruanos, y además se esforzó para que las erogaciones patrióticas aumentaran el fondo de la Marina, y defendió con energía la independencia de Pro-Marina.
En 1923 fue ascendido a la alta clase de Contralmirante. El vecindario de Mollendo le envió una medalla de oro en homenaje a su civismo, medalla que, el doctor Santiago Figueredo, le entregara en sesión solemne. Está condecorado desde 1921 con la Cruz de Comendador de la Corona de Italia. Continúa en la actualidad como vocal titular del Concejo de Oficiales Generales.
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Texto tomado de la obra "España en el Perú" 1923, por Esteban M. Cáceres
Saludos
Jonatan Saona (Tomado del blog de Jonatan Saona http://gdp1879.blogspot.
Jonatan Saona (Tomado del blog de Jonatan Saona http://gdp1879.blogspot.
7 de febrero 1964: Se resuelve conferir a la Fuerza Fluvial de la Amazonía la Condecoración de la Alfabetización, establecida para honrar a quienes han destacado durante el “Año de la Alfabetización”.
7 de febrero 1989: Se inaugura la base peruana en la Antártida, la Estación Machu Picchu.
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