viernes, 7 de diciembre de 2018

EFEMÉRIDES MARÍTIMAS Y NAVALES


Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe

Fuente: Cinco siglos del destino marítimo  del Perú, de Esperanza Navarro Pantac: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016

Efemérides Navales de Hoy 08 diciembre

8 de diciembre 1619: Se crea la Comandancia General de Maynas, dependiente de la Audiencia de Quito, y esta a su vez del Virreinato del Perú. 

8 de diciembre 1920: Se inaugura el Centro de Hidroaviación en la isla de San Lorenzo. (En realidad, al crearse el "Cuerpo de Aviadores Navales”, el gobierno con el objeto de dotar a la Armada nacional de su propia aviación, adquirió material aéreo para la Hidroaviación, designada por primera vez en la Marina como integrante de la División Armamentos de la Dirección del Material. La Hidroaviación nació con el Ministerio de Marina y un mes después se creo el Cuerpo de Aviadores Navales,que se puso a órdenes del aviador peruano Juan Leguía Swayne, hijo del Presidente Leguía, al que se le asimiló con el gardo de Capitán de Fragata. Lo primero que hizo el nuevo jefe que buscar el lugar apropiado para instalar el futuro servicio y este fue la Isla San Lorenzo, sin embargo, al llegar las primeras aeronaves, botes voladores Handley Page (“Huanay” y “Patillo”), se armaron en Ancón y el primer vuelo se hizo sobre esta bahía. Las facilidades que presentaba la bahía para las operaciones aeronavales y sus mejores condiciones meteorológicas, hicieron que se cambiara de la Isla a Ancón)



8 de diciembre 1961: Se Inaugura el nuevo local de la Sociedad Mutualista de Técnicos, Maestros y Oficiales de Mar, en la calle Sáenz Peña del Callao. 


8 de diciembre 2012: Se da inicio a la construcción del velero Buque Escuela Unión. El presidente de la República coloca la quilla del BAP Unión, en la grada No 1 de los astilleros del Servicio Industrial de la Marina, SIMA. 


8 de diciembre 2012: El presidente de la República inaugura el Centro de Control de Misiones (MCC) en la Comandancia de Operaciones Guardacostas, ubicada en la Base Naval del Callao. El MCC se encuentra a la vanguardia de la tecnología satelital y radárica a nivel nacional, lo que permitirá contar con información en tiempo real del movimiento de naves para control, seguridad y vigilancia de las actividades acuáticas. 


jueves, 6 de diciembre de 2018

EFEMÉRIDES MARÍTIMAS Y NAVALES



Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe

Fuente: Cinco siglos del destino marítimo  del Perú, de Esperanza Navarro Pantac: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016

Efemérides Navales de Hoy 09 diciembre


Hoy día la Aviación Naval celebra el 98º aniversario de la creación del Cuerpo de Aviadores Navales por lo que a todos los viejos Aviadores Navales, a todos los actuales Aviadores Navales y todos los alumnos de Aviación Naval les decimos: ¡Muchas felicitaciones, estimados colegas! Y, por supuesto, esta felicitación incluye a todos aquellos que con su esfuerzo y sacrificio hacen posible que las aeronaves vuelen y operen: Nuestro Personal Aeronaval ¡Felicitaciones a ellos!


9 de diciembre 1822: Sublevación en la Limeña y la Belgrano, de las marinerías en su mayor parte inglesa y norteamericana. (A continuación un extracto de la Historia de la Marina del Perú, Tomo I, de Rosendo Melo, en que describe la situación de la Marina en en 1822 y los sucesos del 9 de diciembre)


9 de diciembre 1880: Bombardeo del Callao, durante el bloqueo del puerto por las fuerzas chilenas. (A continuación un extracto de Las Fuerzas Sutiles y La Defensa de Costa Durante la Guerra del Pacífico, del Capitán del Fragata Francisco Yábar Acuña en que describe  el bombardeo del Callao del 9 de diciembre 1880 y luego del extracto, otro de Buques de Guerra Chilenos 1850 - 1950: Un Siglo en Imágenes de Pietro Castagneto y Diego Lascano

1er Extracto de Las Fuerzas Sutiles y La Defensa de Costa Durante la Guerra del Pacífico

2do Extracto de Buques de Guerra Chilenos 1850 - 1950: Un Siglo en Imágenes


9 de diciembre 1919: Por Decreto Supremo 156 se inician las primeras gestiones gubernamentales para organizar el cuerpo de Aviación Naval. 





9 de diciembre 1919: Se dispone organizar el Ministerio de Marina creado por la ley N° 4003 de la Asamblea Nacional. 


9 de diciembre 1960: Se incorporan el BAP Gálvez, ex Ruddy, y BAP Diez Canseco, ex Shoveler, a la Fuerza Naval del Pacífico.

9 de diciembre 1960: Se aprueba el Proyecto de Ampliación de Terrenos para la Escuela Naval, por decreto supremo de la fecha. 

ACTUALIZACION DE LA MICROZONIFICACION ECOLOGICA ECONOMICA DE LA PROVINCIA CONSTITUCIONAL DEL CALLAO - 2011

LA PUNTA

El distrito de La Punta tiene una población de 4 370 habitantes al año 2007. Es un distrito residencial de densidad media baja, completamente consolidado, ocupado por estratos socio-económicos altos. Físicamente carece de áreas de expansión, constituye un distrito estacionario y su única posibilidad de crecimiento seria mediante la densificación, no obstante de ser un área muy vulnerable ante desastres naturales como sismos y tsunamis. Posee importantes áreas recreacionales como es el caso de sus playas que constituyen un interesante potencial turístico.
En el distrito de la Punta los usos del suelo que destacan es el Uso Residencial con el 57.25%, seguido por las áreas correspondientes a Otros Usos con el 26.37% ocupado por la Escuela Naval del Perú. Además existe un 6.58% del área total del distrito con uso de Protección Medio ambiental. Ver Cuadro No 4.3.4.4
Fuente: Plan de Desarrollo Urbano de la Provincia Constitucional del Callao 2011-2022

















Ley No. 4003.
Ministerio de Marina:- Autorizando al Ejecutivo para organizar esta repartición administrativa.
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA
Por cuanto la Asamblea Nacional ha dado la ley siguiente:
La Asamblea Nacional.
Ha dado la ley siguiente:
Artículo único.--Autorízase al Poder Ejecutivo para organizar el Ministerio de Marina, con el personal, los servicios y las dotaciones que estime necesarios para la eficiencia de la labor que esa repartición administrativa debe efectuar.
Comuníquese al Poder Ejecutivo, para que disponga lo necesario a su cumplimiento.
Dada en la sala de sesiones de la Asamblea Nacional, en Lima, a los nueve días del mes de octubre de mil novecientos diecinueve.
MARIANO H. CORNEJO, Presidente de la Asamblea Nacional.
J. A. Portella.--Secretario de la Asamblea Nacional.
J. A. Núñez Cvez.-Secretario de la Asamblea Nacional.
Al señor Presidente Provisional de la República.
Por tanto: mando se imprima, publique y circule, y se le dé el debido cumplimiento.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los trece días del mes de octubre de mil nove cientos diez y nueve.
A. B. LEGUIA.
Gerardo Alvarez.

EFEMÉRIDES MARÍTIMAS Y NAVALES


Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe

Fuente: Cinco siglos del destino marítimo  del Perú, de Esperanza Navarro Pantac: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016

Efemérides Navales de Hoy 06 diciembre



6 de diciembre 1880: Combaten en la bahía del Callao la lancha peruana Arno con las lanchas chilenas de la ocupación. (Al parecer no existen diseños, fotos o gráficos de la lancha Arno. El CdeF Francisco Yábar en su obra “Las Fuerzas Sutiles y la Defensa de Costa durante la Guerra del Pacífico” relata que la Arno antes de ser adquirida por el Presidente Prado alrededor del 19 de agosto de 1879, era usada para llevar agua a las guaneras del sur en Tarapacá. Los probables dueños de la lancha Arno, señores Molfino y Ricini, entregaron la caldera de la embarcación en Iquique y de allí Prado las embarcó a Arica en el transporte Oroya y de Arica al Callao en el vapor Lima de la Pacific Steam Navigation Company, llegando el 26 de agosto de 1879. La lancha Arno fondeó en el Callao el 13 de setiembre de ese mismo año. Luego de superar una serie de inconvenientes logísticos y disciplinariose, y luego de entrar a dique para que le repararan los fondos se continuó trabajando en su reparación de forma que al final del 79 aún no estaba operativa y recién salió a pruebas en la mar el 2 de febrero de 1880, pruebas que obligaron al cambio de la hélice por una de mayor tamaño, y luegode efectuar los trabajos la embarcación quedó lista probablemente a partir del 20 de marzo de 1880)( La foto muestra una lancha de la época construida para la Argentina)

6 de diciembre 1974: El ministro de Marina y comandante general de la Marina, vicealmirante José Arce Larco, inaugura las instalaciones del Complejo Integral de Bienestar de la Marina ubicado en Maranga. (Tampoco he logrado ubicar sus foto o sus fotos. Pero si he ubicado un libro de Alfonso Baella Tuesta, “El Secuestro” que tiene varios pasajes sobre los almirantes Arce y Faura. A continuación uno de ellos)

EXTRACTO DEL LIBRO “EL SECUESTRO” DE ALFONSO BAELLA TUESTA

- Traigo una misión desagradable. El gobierno ha acordado deportarle a la Argentina.
- ¿A mí? ¿Por qué?
- Señor, ignoro los motivos. Mi misión consiste en poner este hecho en su conocimiento y conducirlo al aeropuerto.
- ¿La deportación es ahora mismo? ¿En este momento? ¡Son las 10 y 5 de la noche, ya comenzó el toque de queda!
El contraalmirante Daniel Masías había sido comisionado por las autoridades del ministerio de Marina Marina para detener al vicealmirante Guillermo Faura Gaig. Correctamente uniformado, llegó a la residencia de su colega en la avenida Pezet, en el aristocrátic
o distrito de San Isidro. Faura, vestido de sport, se asomó a la puerta que daba a la calle. Afuera, se habían estacionado media docena de vehículos, probablemente con investigadores, y, además, había dos automóviles de radiopatrulla cuya circulina, llamaba la atención. Los vecinos se aglomeraban en los balcones.
- ¿Dónde está el vicealmirante Carbajal? Según el reglamento, un vicealmirante no puede ser detenido por un contralmirante. Yo no me voy.
Olga de Faura se puso junto a su esposo. El contraalmirante Masías no hizo comentario alguno.
- Debo hacer una llamada telefónica; y, después, a preparar mi maleta. ¿O me voy sin equipaje?
- Señor, esperaré el tiempo que sea necesario.
Faura subió al segundo piso, a su dormitorio. Llamó al general retirado Leonidas Rodríguez Figueroa, líder del Partido Socialista Revolucionario. Debían reunirse con el general Aníbal Meza Cuadra, para almorzar el domingo siguiente.
- Leonidas, me deportan a la Argentina. Escápate si tienes tiempo.
- Pero, ya comenzó el toque de queda, contestó el famoso "Olluco" Rodríguez, quien fuera uno de los poderosos miembros del equipo militar que gobernaba con el general Velasco Alvarado.
- No importa, huye como puedas.
- Me estoy duchando, pensaba meterme a la cama.
- Olluquito, no seas cojudo, escápate aunque sea con las bolas al aire... Tú eres su personaje favorito. Adiós.
Habló luego con su entrañable amigo, José Arce Larco.
- ¿Te deportan Willi? ¡No puede ser, qué carajo, en este momento voy por ti! 
Violento, Arce Larco se lanzó como un bólido, en su Mercedes Benz, por las silenciosas calles de la ciudad. En un santiamén estuvo en la casa de Faura Gaig.
- ¡Qué es esto, cómo es posible! ¿Dónde está Willi?
Está preparando su equipaje, explicó Olga de Faura.
Se escuchó un prolongado timbrazo. La señora Faura abrió la puerta y otro marino saludaba con elegancia, con energía. Era el vicealmirante Tirado.
- Buenas noches, deseo hablar con el vicealmirante José Arce Larco, que está aquí.
Arce, también vestido de sport, avanzó unos pasos.
- Señor, el gobierno ha acordado deportarlo esta noche con destino a Buenos Aires. Tengo instrucciones de conducirlo en este momento al aeropuerto. Lo acompañaré a su casa para que prepare su equipaje.
- ¿Cómo? ¿Yo también?
Faura apareció uniformado. Como militar militar en retiro, no le correspondía usar el u
niforme salvo en ocasiones extraordinarias, para alguna actuación especial. Abrazó a su amigo.
- ¿Vas a viajar uniformado?, preguntó Arce Larco.
- ¡Claro que sí!
Faura volvió a subir a su dormitorio. Arce Larco, en su Mercedes Benz, se dirigió a su casa, seguido por una caravana de vehículos precedidos por el automóvil del vicealmirante Tirado. Faura hizo otras llamadas telefónicas. Habló con el general retirado Arturo Valdéz Palacio y con Francisco Moncloa, candidatos como él, en la lista del Partido Socialista Revolucionario.
- Mi pasaporte, ¿dónde está?, preguntó Faura a su esposa.
- El pasaporte no es necesario porque todos los documentos están en el avión, dijo el contraalmirante Masías.
Faura se despidió de su padre, Salvador Faura Bedoya, de 87 años de edad, hombre fuerte como un roble, que había sido periodista, de los buenos, dirigiendo, junto con Federico More, una incisiva revista satírica de los años 30: "El hombre de la calle".
- Papá, no te preocupes, no sabes las ganas que tengo de ver el Mundial. El viejo no contestó. Se estrecharon en un abrazo prolongado. Los marinos llegan y se van, con frecuencia, de modo que las despedidas suelen estar despojadas de dramatismo. Pero esta vez, las cosas parecían diferentes.
- Estoy de vuelta para el día de mi santo.
Ingresó al automóvil del contraalmirante Masías, y la caravana emprendió viaje rumbo al Callao.
Arce Larco preparó su uniforme. En el ropero encontró una metralleta que, años atrás, le había obsequiado Fidel Castro. Tenía una placa metálica, con su nombre. Los políticos, los jefes militares y los periodistas que visitaron Cuba, recibieron, como recuerdo, una metralleta igual. Tomó el arma y, una caja de proyectiles; y subió a la azotea. Su hijo corrió tras él.
- ¿Qué vas a hacer? ¡Reflexiona!
Con el rostro contraído por la cólera, el ex ministro pareció volver a la realidad.
- ¡Todo esto es una mierda! ¡Una mismísima mierda, que alguna vez hay que terminar a balazo limpio, qué carajo!
Prevaleció la serenidad del muchacho. Bajaron a la sala.
- Toyita, mi pasaporte, ¿dónde está?, preguntó Arce Larco a su esposa.
- No es necesario el pasaporte: según mis instrucciones, su pasaporte está en poder del piloto que conducirá su avión.
- ¿Puedo acompañar a Pepe?, preguntó Victoria Cánepa, la esposa del ex ministro.
- No hay inconveniente.
En el Grupo 8, los dos ex ministros fueron alojados en la oficina del jefe de esta dependencia de la Fuerza Aérea, coronel FAP Pérez. Conversaron, hicieron algunas bromas con los marinos que los habían detenido.
- ¿Podría ir Toyita a traer a Olga, mi esposa? Parece que vamos a demorar un buen rato, dijo Faura.
Sus custodios dijeron que sí. La señora Arce fue a su casa y llamó a la esposa de Faura.
- Olga, busca el pasaporte de Guillermo. Yo he venido por el pasaporte de Pepe. Luego paso por ti, dicen que es muy importante.
Una hora después, las dos señoras ingresaban al Grupo 8.
- No hemos encontrado los pasaportes, qué raro, parece que se han perdido.


6 de diciembre 1974: Egresa la primera promoción de la Escuela Nacional de Marina Mercante: 35 oficiales, 23 de Cubierta y 12 de Ingeniería. La Escuela funciona desde sus inicios y hasta el mes de Julio de 1975, en el local de la Compañía Peruana de Vapores, situada en Chucuito, donde en una construcción provisional funcionaban las oficinas administrativas, académicas, disciplina y aulas. El año 1976, en La Punta, se establece parte de la Escuela (camarotes y comedor de cadetes).
6 de diciembre 1978: El Servicio Naval de Ingeniería Civil se constituye en la Dirección de Infraestructura Terrestre, entidad técnica que controla las construcciones en la Institución Naval. 


6 de diciembre 1988: El capitán de navío Juan Carlos Vega Llona, agregado naval a la Embajada de Perú en Bolivia, pierde la vida víctima de un atentado terrorista en La Paz. 


6 de diciembre 1996: Fallece el capitán de fragata Fernando Romero Pintado, historiador naval, autor del tomo VIII de la Historia Marítima del Perú, La República 1850 a 1870, (1984); Grau, el marino epónimo del Perú (1934); Marinos en la selva (1935); Notas para una biografía del vicealmirante Martín Jorge Guise (1974); Grau, biografía lírica (1984); y otras obras sobre la cultura afroamericana. 

EFEMÉRIDES MARÍTIMAS Y NAVALES


Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe

Fuente: Cinco siglos del destino marítimo  del Perú, de Esperanza Navarro Pantac: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016

Efemérides Navales de Hoy 05 diciembre








5 de diciembre 1812: El virrey del Perú José Fernando de Abascal, atendiendo el pedido de las ciudades de Valdivia y Osorno para incorporarse al virreinato peruano, ante la situación de zozobra provocada por la guerra civil entre los patriotas chilenos, dispone que parta a Chiloé una expedición de cinco bergantines al mando del brigadier Antonio Pareja. (El Brigadier José Antonio Pareja y Mariscal era un antiguo oficial naval, veterano de muchos combates, entre ellos Melilla (1782) contra los ingleses; Cabo San Vicente (1797, al mando de la fragata Perla), Bahía de Algeria contra los moros; Trafalgar (21 octubre 1805, al mando de navío Argonauta, que se hundió al día siguiente por lo daños sufridos en el combate. Tuvo destacada actuación en la guerra de la independencia de Chile como Capitán General de Chile, al mando de las tropas realistas. Falleció de neumonía en Chillán en 1813. Su hijo, el Vicealmirante José Manuel Pareja comandó la flota española durante la guerra de las Islas Chincha)


5 de diciembre 1833: El comandante general de Marina, capitán de navío Carlos García de Postigo, propone la creación de dos escuelas náuticas, una en Paita y otra en Arica. 




5 de diciembre 1837: En el marco de la guerra de Chile contra la Confederación Perú- boliviana, Incursión a Huasco. Las corbetas Socobaya y Confederación recalan en el puerto de Huasco, donde al disparar algunos cañonazos a la costa destruyen la aduana. 





5 de diciembre 2008: La fragata misilera BAP Aguirre, en el marco del entrenamiento operacional “Angamos” que se realiza entre el 5 y 11 del presente, entre Pisco y Salinas, realiza el lanzamiento exitoso de un misil Otomat, que da en el blanco a una distancia de 152,8 km, la mayor alcanzada en ejercicios similares en Latinoamérica. 

EFEMÉRIDES MARÍTIMAS Y NAVALES



Colaboración del C. de N. Edgardo Loret de Mola
Responsable de la edición: Rosario Yika Uribe

Fuente: Cinco siglos del destino marítimo  del Perú, de Esperanza Navarro Pantac: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, 2016

Efemérides Navales de Hoy 04 diciembre




4 de diciembre 1922: Se incorpora a la Armada la barca Contramaestre Dueñas (ex Hebe). 

FINE BIG BARQUE BUILT BY R. WILLIAMSON OF WORKINGTON IN 1891 AS THE “VORTIGERN” OWNER BROWN JENKINSON & CO. IN 1900 SHE WAS SOLD TO GERMAN OWNER. B. WENCKE OF HAMBURG, RENAMED “HEBE”, FOR USE IN THE WEST COAST OF SOUTH AMERICA NITRATE TRADE. IN JANUARY 1906 ALL WENCKE’S SHIPS WERE TRANSFERRED TO RHEDEREI-AKTIEN-GESELLSCHAFT VON 1896. SHE WAS DISMASTED IN THE CHANNEL IN FEB THE SAME YEAR, SHE WAS TOWED INTO PLYMOUTH BY THE DANISH STEAMER “NIOBE”, LATER REPAIRED TO SAIL AGAIN, INTERNED, AT MOLLENDO, PERU IN 1914 FOR THE DURATION OF WW1, SEIZED BY THE ALLIES, IN 1918 SHE WAS TAKEN OVER BY THE PERUVIAN GOVT. IN 1922 SHE WAS IN USE AS A TRAINING SHIP IN CALLAO RE NAMED “CONTRAMAESTRE DUENAS”. BROKEN UP AS SUCH ABOUT 1929.

Vortigern
A four-masted steel barque built in 1891 by Richard Williamson & Son, Workington. 
Dimensions: 93,13×12,85×7,46 meters [305'7"×42'2"×24'6], 
Tonnage: 2529 GRT and 2406 NRT. 

A flush decked and bald-headed barque, which belonged to the group of six four-masted barques called the Workington Sisters.
1891 August
Launched at the shipyard of Richard Williamson & Son, Workington, for Brown, Jenkinson & Co., London, for the Vortigern Ship Co., Ltd.
1900 July 18
Sold to B. Wencke & Söhne, Hamburg, and renamed Hebe.
1906 January 30
Sold to Rhederei Akt. Gesellschaft von 1896, Hamburg.
1906 February 22
Partially dismasted in a storm off Lizard Head.
1919
Interned at Mollendo for the duration of the war.
1920
Handed over to the Peruvian Government as war damage compensation and assigned to the Cia. Nacionale de Trasportes.
1927
Renamed Contramaestre Dueñas.
1937
Broken up at Callao.





4 de diciembre 2007: La Campaña Antártica ANTAR XVIII. jefaturada por el comandante de la Fuerza Aérea Carlos A. del Castillo Pinto, emprende viaje a la Antártida por vía aérea, a bordo del avión Hércules L-100-20. 


4 de diciembre 2012: El presidente de la República preside la ceremonia de entrega de las Patrulleras de Costa PC 248 Casma y la PC 249 Tortugas, construidas íntegramente en los astilleros del SIMA Chimbote. 












4 de diciembre 2014: En la Base Naval de Den Helder (Holanda) se realiza el afirmado del pabellón nacional del buque logístico BAP Tacna .